Адвокаты родственников Ольги Александриной, погибшей в ДТП с участием «Мерседеса» вице-президента «ЛУКойла» Анатолия Баркова, убеждены, что повторная автотехническая экспертиза по факту аварии подтверждает версию о том, что автомобиль топ-менеджера выехал на встречную полосу.
«В заключении экспертов от 5 апреля 2010 года было проведено исследование рисунка, отобразившегося в комплексе следов, расположенном за левым задним колесом автомобиля «Мерседес». При сопоставлении данного рисунка с рисунком протектора шины автомобиля «Мерседес» было установлено различие по форме, расположению и взаиморасположению элементов (п.4 нового заключения)», – говорится в сообщении, опубликованном на сайте адвоката Игоря Трунова, который представляет семью Александриной.
Как отмечается в материале, «из данного вывода экспертов можно заключить, что автомобиль «Мерседес» после столкновения отбросило назад, и он остановился не на полосе своего движения, а на полосе движения другого автотранспортного средства».
«Фактически подтверждается версия защиты о том, что «Мерседес» выехал на разделительную полосу и частично полосу встречного движения», – отмечается в сообщении.
В нем говорится, что адвокатами семьи Александриной перед экспертами было поставлено 25 вопросов, из которых получены ответы лишь на два. Еще два вопроса были заданы следствием.
Ссылаясь на данные новой экспертизы, авторы пресс-релиза сообщают, что «при осмотре автомобиля «Мерседес» на правом переднем крыле были зафиксированы повреждения, которые впоследствии были искусственно замаскированы». «Зафиксированные в процессе осмотра автомобиля «Мерседес» повреждения, их размеры и характер расположения позволяют утверждать, что они возникли в результате контакта передней части правой боковой стороны (правым передним крылом) с относительно твердым объектом, располагавшимся справа от него, перемещавшимся от задней части автомобиля к передней, имеющим неровную шероховатую поверхность. Наличие факта пересечения следов между собой позволяет сделать вывод о неоднократном перемещении следообразующего объекта в вышеуказанном направлении», – цитируют авторы сообщения экспертизу.
Как отмечается в сообщении, эксперты сочли, что повреждения правого переднего крыла произошли не в результате контакта с автомобилем «Ситроен», где находилась Александрина. «Установить момент возникновения исследуемых повреждений на поверхности правого переднего крыла автомобиля «Мерседес» на основании имеющихся в распоряжении экспертов исходных данных не представляется возможным», – цитируют экспертов авторы сообщения.
«Таким образом, сторона защиты приходит к единственному логическому выводу: траектория движения автомобиля «Мерседес» не соответствует установленной и зафиксированной органами представительного следствия, исходные данные, предоставляемые следствием экспертам, не соответствуют действительности», – говорится в сообщении.
«Из приведенных в заключении ответов следует, что после столкновения автомобилей «Мерседес» отбросило назад, в связи с чем он после удара оказался в крайней левой полосе движения по направлению в сторону центра», – говорится в сообщении.
Защитники намерены вновь ходатайствовать о проведении экспертизы, поскольку не согласны со следствием, отказавшимся ответить на ряд поставленных вопросов.
